Como leer un neumático

Un neumático hay varios caracteres escritos, sin embargo lo que la mayoría sabe sólo están buscando medidas.
En esta página se puede encontrar información para ayudarle a leer mejor un neumático.

Cada número de la imagen de arriba corresponde a la siguiente información:

1. Marca del fabricante
2. Modelo del neumático
3. Las características de tamaño y construcción (puede ver más información sobre cómo leer esta información más abajo en esta página)
4. Carga y velocidad de código de índice (se puede encontrar una tabla de contenidos en los documentos)
5. Neumáticos sin cámara (TUBELESS) o la cámara (TUBE TYPE)
6. Indicadores de desgaste TWI (Tread Wear Indicadores), utilizado para determinar el momento en el que cambiar el neumático
7. País de fabricación
8. PRESENTAR DOT (Departamento de Transporte), indica establecimiento de producción, tipo de neumático y el período de producción
9. Estructura de datos del neumático
10. Certificación Símbolo INMETRO
11. La carga máxima y la presión
12. Site de producto

¿Cómo leer el tamaño de los datos y la construcción de un neumático?

Más Detalles Técnicos

Sección altura (H): a la mitad de la diferencia entre el diámetro total y el diámetro nominal de la llanta

Ancho de sección (S): la distancia lineal entre las partes exteriores del lado de un neumático inflado, sin incluir las elevaciones causadas por las marcas, adornos, cintas o dispositivos de protección

Nominal Ancho: El ancho de sección de un neumático inflado, ponte el aro; dicho valor se indica en la descripción de las dimensiones del neumático (por ejemplo: 205/55R16 - ancho nominal = 205 mm)

Borde Ancho (W): la distancia lineal entre las bridas de la llanta, mide internamente

Diámetro de la llanta (d): el diámetro medido entre los asientos de talón

Diámetro interior (ID): la medida interna en el neumático, el diámetro de perla sustancialmente igual al diámetro nominal de la llanta medido en el área de soporte de las perlas

Diámetro exterior (OD): El diámetro de un neumático inflado montado en la llanta y en vacío

Radio Estático de Carga (Resto): distancia entre el centro de la rueda y el suelo, con el neumático bajo carga

Circunferencia de la banda de rodadura (CR): la distancia recorrida en una vuelta completa de la rueda con tracción en condiciones de carga y presión indicados en la tabla

Además, podemos encontrar letras que hacen referencia a características especiales, como en el caso de TL tubeless, M + S para neumáticos y nieve, RF para cargas excepcionales o RFT para "run flat".

Fecha de fabricación del neumático

Debajo de esta primera codificación, tras el "DOT", el código de fábrica, la dimensión y la fecha de producción del neumático, hay un conjunto de cuatro números, el primero de los cuales indica la semana y el segundo el año. Por ejemplo, "2614" indica la semana 26 de 2014.

No existe una relación directa entre la fecha de producción (DOT) y la vida útil de un neumático.

Por lo tanto, la fecha de producción de un neumático no afecta a sus prestaciones, no influye en la vida útil y no compromete la calidad. Siempre que estén correctamente embalados y almacenados antes de su entrega, la vida útil de un neumático termina cuando se alcanza el límite de profundidad de 1,6 mm.